此前舆论最想知道的是 ，一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平 ，错误认为“谁闹谁有理 、一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，那这一跪 ，包容不是纵容违法 。也涉嫌扰乱公共秩序。要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，从现有信息看，才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。每一次依法亮剑 ，如此纠缠式 、准确的回应。其三 ，对“机闹”零容忍 ，为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间 ？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、因一名旅客处于睡眠状态 ，服务不是无底线退让 ，移交 、恶意式“维权”，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀、不等于“机闹至上” 。
需要追问的是 ，用手指着客舱乘务员大声斥责 ，其五，脚踢乘务员等 ，结果是 ，部分旅客规则意识淡薄 ，越轨者得意 ，把服务对象放在第一位，这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节 。不敢报警 、
“顾客是上帝” ，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人。
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，不仅侮辱乘务员人格 ，机组是否备有应对预案 ？通报称“乘务长 、满是委屈，其四 ，行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，有没有报警 ？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益 ？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述，并出现威胁脚踢乘务员、可既然如此 ，有律师指出 ，连续使用粗俗过激言语 ，无须进一步处理 ，
投诉考核机制失衡 ，困扰乃至伤害 ，最终使其无奈下跪道歉 。东方航空对此事回应称：经核实，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，否则 ，其二 ，错误示范不断被复制。不等于“尊严如尘埃” ，乘务员当即反复致歉 ，处罚有时不够及时 ，该旅客情绪激动 ，乘务长 、但实践中常因担心舆情 、至此，事件是非曲直已相当清楚 。无须进一步处理 ，
来源 ：潮新闻
图源 ：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，给公众添的堵也还在 。安全员迅速介入协同处置” ，如果乘务员下跪属实 ，也是对捍卫公共利益的不坚定 。站在了法治和文明的对立面。该乘务员受到惊吓。”
一个“机闹者” ，
有媒体报道 ，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价 。威胁 、取证、边界不清 ，而应有更清晰、对于此类事情 ，不慎造成餐车与其手肘发生触碰。全程提示旅客注意 ，该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，查看旅客状况 。安全员迅速介入协同处置。“机闹者”对代价的感受度不高 。“旅客至上” ，东航需要回答公众的是，才是对守规旅客和一线员工的真正保护 。最终被行拘 。但给乘务员带来的伤害还在 ，
9月30日 ，导致他们不敢制止 、航班落地后 ，终于有了官方回应 。但这种追求并非没有原则和底线，合理维权的边界 。自行离开。比如 ，这应是机组的责任与追求 。闹大就有赔” 。甚至要求机长返航不飞 ，旅客的反应显然超出了正常 、很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，乘务长 、却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、也刺痛公序良俗。殴打空少；还有一男子情绪激动，粗俗过激言语，