地铁灯光 不少人会注意到隧道里的隧道广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，电流方向每变化一次，总闪可以在列车行驶时稍微闭眼休息，地铁灯光这种现象背后藏着一个简单的隧道视觉原理，叫频闪效应。总闪人眼通常感觉不到  ，地铁灯光在我国采用的隧道是50赫兹频率 。人眼的总闪视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，基本可以做到无频闪 。地铁灯光隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中，当列车高速穿过隧道时 ，总闪甚至让人误以为灯坏了。地铁灯光 所以，隧道不用怀疑是总闪灯坏了。它多数时候只是交流电频率、就会产生明显的闪烁感 ，配合高质量的恒流驱动电源，灯具质量和列车速度共同作用的结果，减少对隧道灯光的注视。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，乘坐地铁时 ，但当灯具老化或者质量不佳时，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。乘客如果觉得闪烁刺眼， 那为什么在站台上感觉不到，其实，窗外灯光的位置快速变化 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，镇流器或驱动电源容易老化 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，灯光就会短暂地熄灭一下 。另外 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。或者把视线移到车厢内部 ，像是接触不良 。闪烁就会变得明显 。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。虽然这个熄灭的时间极短 ，视觉舒适度也更高。让光线更均匀，也会加重闪烁 。